鶴管是鐵路油罐車上部裝卸油品的專用設備，鶴管上一般都有可供左右旋轉(zhuǎn)、上下起落和前后伸縮的裝置，以減少對位的困難。按照鶴管所用管材的口徑分，裝卸油鶴管可分為大鶴管和小鶴管兩種。按照鶴管旋轉(zhuǎn)能力分為兩種：一種是萬向卸車鶴管，一種是膠管法蘭卸車鶴管。裝卸鶴管本身的結構尺寸和安裝位置必須符合《標準軌距鐵路建筑限界>(GB 146.2)的有關規(guī)定。為防止靜電或雜散電流放電引爆事故，鶴管設有接地裝置。鶴管的結構形式要求操作方便，不漏氣,密封性好，安全可靠。頂部敞口裝車的甲b，乙、丙類的液體，應采用液下裝鶴管；汽油、溶劑油、苯等易揮發(fā)性油品的裝卸，要采用密閉裝卸和油氣回收設施；甲b、乙、丙類的液體，嚴禁采用溝槽卸車系統(tǒng)。

　　此外，隨著技術的不斷發(fā)展和環(huán)境保護意識的提高，裝卸油鶴管的設計也在不斷創(chuàng)新。一些新型的裝卸鶴管可能采用更環(huán)保的材料制造，具有更高的密封性能和操作便利性，以滿足現(xiàn)代化要求。

　　在未來，隨著鐵路運輸行業(yè)的不斷發(fā)展和對安全、環(huán)保的要求不斷提升，裝卸油鶴管作為重要的裝卸設備將繼續(xù)發(fā)揮著重要作用。通過不斷改進和創(chuàng)新，可以進一步提高裝卸作業(yè)的效率和安全性，為鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。