- 0119-10
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修復(fù)鶴管裂縫有哪些小技巧，在靜電方面鶴管不得不防
[導(dǎo)讀]：鶴管裂縫可能是由于剛剛澆筑完成的混凝土表面水分蒸發(fā)變干引起的，剛剛澆筑完成的混凝土，外界氣溫較高，空氣中相對濕度較小，表面蒸發(fā)變干的同時內(nèi)部仍是塑性體，這就導(dǎo)致了裂縫的產(chǎn)生。鶴管由于使用環(huán)境惡劣加上使用時間較長，所以比較容易出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象，出現(xiàn)這種現(xiàn)象一般有2種原因，下面大家隨我們卸車鶴管廠
- 0119-10
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簡要分析哪些環(huán)境不能使用地磅?
地磅稱重設(shè)備,外表看起來像鋼,內(nèi)部是一些復(fù)雜的電子元器件,電子元器件自身對錯常簡單的運用過程中受到環(huán)境的影響地磅廠家的小編提醒眾人盡管防止這種狀況。
- 3019-09
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知道鶴管的壓力設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)，了解卸油鶴管的氣阻問題
[導(dǎo)讀]：鶴管的壓力設(shè)定，是確保運輸安全性的重要標(biāo)準(zhǔn)，它的重要作用是無可替代的，要想發(fā)揮鶴管的高效率，就必須掌握壓力設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)，二者必須相輔相成，缺一不可。鶴管是配合一定壓力來進行工作的，他們在與運輸載體之間扮演著“中間人”的角色，壓力的設(shè)定與鶴管密切相關(guān)，要想保證鶴管更好的工作，就需要對壓力進行以
- 2919-09
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針對汽車鶴管壁厚不均現(xiàn)象作出的研究，液下裝卸鶴管是什么?
[導(dǎo)讀]：作為一家知名的汽車鶴管生產(chǎn)廠家，發(fā)現(xiàn)出產(chǎn)的產(chǎn)品有時會出現(xiàn)壁厚不均的現(xiàn)象，經(jīng)過我們的不斷研究總結(jié)，共總結(jié)出以下幾種重點知識。裝車鶴管的平衡系統(tǒng)有配重、扭簧、壓簧、拉簧和絲杠以及液壓和氣動平衡等型式，均能以很小的力進行操作。卸車鶴管適用于裝、卸各類燃料油、潤滑油、食用油、原油、重油等油料。亦可用
- 2919-09
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加油站關(guān)于回氣管鋪設(shè)問題，加油站的日常運行怎么經(jīng)營
[導(dǎo)讀]：加油站改造過程中，一般通過開挖地面，埋設(shè)回氣管路(坡向油罐，坡度 不小于1%)，打壓試驗，回填管溝，地面硬化幾步進行回氣管路改造。但在部分加油站油氣回收系統(tǒng)使用半年后，液阻問題逐步顯現(xiàn)。加油站改造過程中，一般通過開挖地面，埋設(shè)回氣管路(坡向油罐，坡度 不小于1%)，打壓試驗，回填管溝，地面硬化
- 2919-09
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鶴管閥門選用的考慮因素，鶴管三片式球閥的工作原理是什么?
根據(jù)石油庫設(shè)計規(guī)范，油品管道上的閥門應(yīng)采用鋼制閥門，閥門的類型和使用參數(shù)應(yīng)滿足使用和控制要求，閥門的公稱壓力不應(yīng)小于設(shè)計工作壓力。閥門選用應(yīng)在掌握介質(zhì)性能、流量特性，以及溫度、壓力、流量等的基礎(chǔ)上，結(jié)合工藝、操作、安全等要求，選用相應(yīng)類型、結(jié)構(gòu)形式、型號規(guī)格的閥門。
- 2719-09
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卸車鶴管的使用方法，教您如何安裝使用裝車鶴管
[導(dǎo)讀]：卸車鶴管的使用是流體裝卸作業(yè)中非常重要的環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到各個化工單位的安全生產(chǎn)。對于首次安裝卸車鶴管肯定有不解之處，如今卸車鶴管已逐步替代原來的軟管連接裝卸流體的操作方式，不論從安全性還是環(huán)保性方面，都比以往已有很大的提升。和大家一起討論下卸車鶴管的使用方法。卸車鶴管的使用是流體裝卸作業(yè)
- 2619-09
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鶴管在石油領(lǐng)域的重要作用，下裝鶴管上下平衡調(diào)節(jié)簡單、安全且方便
鶴管是一種專門用來接卸汽油等液體的管道，液體的運輸要裝卸是比較麻煩的，如果使用傳統(tǒng)的管道，那么很容易導(dǎo)致泄漏。但是用了鶴管，由于密封性極好，不必?fù)?dān)心泄漏問題的。所以，在石油化工領(lǐng)域，已經(jīng)成為必不可少的設(shè)備了。使用鶴管好處非常多，比如它方便了液體的裝卸，同時它結(jié)構(gòu)簡單，安裝和使用非常方便，
- 2619-09
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液氨裝卸萬向節(jié)鶴管起什么作用，鶴管與萬向節(jié)什么區(qū)別
鶴管是石油化工企業(yè)在液體運輸中常用的一種專業(yè)設(shè)備，它主要是使用一些各種各樣的彎頭和一些不同形狀的管道連接起來的，萬向節(jié)就是這些彎頭中的一種。液氨裝車萬向節(jié)則是在液氨運輸?shù)倪^程，經(jīng)常在使用的一種鶴管設(shè)備。
- 2519-09
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火車鶴管加熱三種常見方式，汽車鶴管主要有哪幾個方面的計量誤差
在火車鶴管的生產(chǎn)過程中，加熱過程其實就是熱源的傳熱過程，溫度差是傳熱的基本條件，有溫度差才會產(chǎn)生熱的傳播，根據(jù)熱傳播過程中物體溫度的變化，傳熱可以分為穩(wěn)定態(tài)傳熱和不穩(wěn)定態(tài)傳熱這兩種狀態(tài)。一般常用的加熱方法共有以下三種。
- 鶴管
- 油氣回收系統(tǒng)
- 裝車控制系統(tǒng)
- 無人值守系統(tǒng)
- 橇裝
- 廢氣處理
- 萬向鶴管
- 底部裝車鶴管
- 液氨卸車鶴管
- 潛油泵鶴管
- 石油鶴管
- 汽車底部卸車鶴管
- 甲醇鶴管
- 環(huán)氧乙烷鶴管
- 流體裝卸臂
- 公路鶴管
- 干斷式底部裝車鶴管
- 大鶴管
- 丙烯鶴管
- LNG低溫鶴管
- 油品裝卸鶴管
- 密閉鶴管
- 液化氣鶴管價格
- 全自動鶴管
- 硫酸鶴管
- 裝卸油鶴管
- 鶴管拉斷閥
- 伴熱鶴管
- 裝油鶴管
- 卸油鶴管
- 鶴管生產(chǎn)廠家
- 液氯鶴管
- 油品鶴管
- 發(fā)油鶴管
- 充裝鶴管
- 上裝鶴管
- 裝卸鶴管
- 鐵路鶴管
- 底部鶴管
- 液氨鶴管廠家
- 頂部裝車鶴管
- 密閉式鶴管
- 萬向節(jié)鶴管
- 商用鶴管
- 低溫鶴管
- 裝車鶴管
- 鶴管旋轉(zhuǎn)接頭
- 下裝鶴管
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- 鶴管廠家
- 鶴管
