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密閉液下裝車鶴管主結(jié)構(gòu)介紹?
深圳市奧圖威爾科技有限公司生產(chǎn)的密閉式液下裝車鶴管，它包括立柱、液相管、帶密封帽的垂管和氣相管，液相管設(shè)有通過旋轉(zhuǎn)接頭互相連接的內(nèi)臂和外臂，在內(nèi)臂、外臂之間裝有彈簧缸平衡裝置，所述的氣相管與液相管并排設(shè)置，氣相管設(shè)有與液相內(nèi)臂固定的內(nèi)管、與液相外臂固定的外管，內(nèi)管與外管之間通過皮線軟管相接，液相內(nèi)臂與氣相內(nèi)管之間設(shè)有回流管，在回流管上裝有關(guān)斷閥。
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底部裝卸臂具有優(yōu)越的自潤(rùn)滑性及超強(qiáng)的耐腐蝕性
底部裝卸臂是由轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、密封性好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來，用于槽車與棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線之間,進(jìn)行液體介質(zhì)傳輸作業(yè)的設(shè)備。
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易燃易爆化學(xué)物品裝卸場(chǎng)地使用裝卸鶴管
在裝卸鶴管時(shí)，機(jī)車離開裝卸臺(tái)的距離不應(yīng)小于20米。在棧臺(tái)內(nèi)停車時(shí)應(yīng)用墊木，不可用車上剎車，以免打火花。
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液氯鶴管充裝的自動(dòng)控制系統(tǒng)的具體產(chǎn)品說明
氯堿化工中不論采用那種工藝方法制堿，都在所難免會(huì)碰到一個(gè)令人討厭的產(chǎn)物——氯氣，也正是由于氯氣的存在使得燒堿的產(chǎn)量增加受到限制。氯氣的物化性質(zhì)決定了它很輕易被液化，將氯氣液化不失為氯氣處理的一種手段，液氯較之氣態(tài)氯更便于儲(chǔ)存和運(yùn)輸。
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油品裝卸鶴管的安全使用技術(shù)規(guī)程介紹
各類油品裝車臺(tái)、裝油管線、裝油鶴管、鐵管，必須按規(guī)定裝有靜電接地設(shè)施，并且在每年春天進(jìn)行一次檢查測(cè)定，分歧格的要及時(shí)處理。
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鶴管的啟動(dòng)與停止操作
一、火車鶴管啟動(dòng) 1、根據(jù)選定工藝流程開啟進(jìn)口閥、關(guān)閉出口閥。 2、泵啟動(dòng)后，待壓力表指示正常讀數(shù)時(shí)，再慢慢打開出口閥門?！ 《?、鶴管廠家作業(yè)中運(yùn)行 1、正常運(yùn)行中，應(yīng)調(diào)節(jié)泵出口開度，將泵調(diào)節(jié)到高效區(qū)工作，不得在性能曲線駝峰處運(yùn)轉(zhuǎn);不得長(zhǎng)時(shí)間在額定流量30%以下運(yùn)轉(zhuǎn)?！ ?、注意觀察壓力表的讀書。
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教您怎么修正火車鶴管的裂縫
火車鶴管裂縫可能是因?yàn)閯倓倽仓杲Y(jié)的混凝土外表水分蒸騰變干引起的，剛剛澆筑完結(jié)的混凝土，外界氣溫較高，空氣中相對(duì)濕度較小，外表蒸騰變干的一同內(nèi)部仍是塑性體，這就導(dǎo)致了裂縫的發(fā)作。
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卸車鶴管要遵守哪些原則，保養(yǎng)要注意什么?
卸車鶴管在裝卸液化氣體物料時(shí)，在卸槽車或卸船時(shí)，都必須采用密閉式卸車鶴管;另外保養(yǎng)時(shí)要注意降低機(jī)器的磨損消耗，必須經(jīng)常檢查卸車鶴管的是否在正常工作等，下面就詳細(xì)介紹相關(guān)內(nèi)容。
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選購需要早知道的鶴管類型
鶴管也是有著不同的類型，在不同的場(chǎng)合不同的情況下需要用不同的鶴管產(chǎn)品!上裝車鶴管和下裝車鶴管有著使用用途上的區(qū)別，這一點(diǎn)比較值得關(guān)注!可能很多的人會(huì)發(fā)現(xiàn)在最初的時(shí)候不知道如何來選擇合適的產(chǎn)品，但是經(jīng)過鶴管廠家的專業(yè)人員的介紹，也是可以了解到相關(guān)的問題。
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汽車鶴管如何保養(yǎng)才能“增壽”
汽車鶴管長(zhǎng)期使用損耗會(huì)比較大，要想讓鶴管長(zhǎng)久保持良好狀態(tài)，那么需要讓它們休息一下，同時(shí)要注意做好日常的維護(hù)保養(yǎng)方法，下面幾點(diǎn)方法大家可以參考一下。
- 鶴管
- 油氣回收系統(tǒng)
- 裝車控制系統(tǒng)
- 無人值守系統(tǒng)
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