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LNG儲(chǔ)運(yùn)鶴管主要功能和設(shè)計(jì)要求有哪些
LNG儲(chǔ)運(yùn)鶴管是液化天然氣（LNG）運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中不可或缺的設(shè)備，主要用于液化天然氣從儲(chǔ)罐向運(yùn)輸船舶、卡車(chē)或鐵路罐車(chē)等轉(zhuǎn)運(yùn)工具進(jìn)行裝卸。它是一個(gè)多功能的設(shè)備，可以有效地實(shí)現(xiàn)LNG的安全、快速轉(zhuǎn)移，同時(shí)減少環(huán)境污染的風(fēng)險(xiǎn)。主要功能：液體轉(zhuǎn)移：LNG鶴管用于液態(tài)天然氣的輸送，通常由多個(gè)連接管道
- 2425-01
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液化氣裝車(chē)鶴管《GB 20801.6》需要加阻火器嗎？
液化氣裝車(chē)鶴管《GB 20801.6》需要加阻火器嗎？在《GB 20801.6》標(biāo)準(zhǔn)中，關(guān)于液化氣裝卸操作及其設(shè)備的安全性，有相關(guān)的規(guī)定，特別是在涉及到易燃、易爆氣體的輸送和裝卸時(shí)，需要采取一定的安全措施以防止火災(zāi)和爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。阻火器的作用就是避免火源進(jìn)入氣體系統(tǒng)，保護(hù)設(shè)備和操作人員的安全。鶴管是否需要加裝
- 2325-01
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鶴管生產(chǎn)過(guò)程中需要進(jìn)行檢查嗎
俗話(huà)說(shuō)，安全生產(chǎn)不是小事，鶴管生產(chǎn)過(guò)程中通常需要進(jìn)行監(jiān)檢。鶴管是一種用于液體、氣體等流體介質(zhì)傳輸?shù)脑O(shè)備，廣泛應(yīng)用于石油、化工、食品、醫(yī)藥等行業(yè)。在其生產(chǎn)過(guò)程中，監(jiān)檢工作有助于確保產(chǎn)品的質(zhì)量和安全，特別是在以下方面：原材料檢測(cè)：確保所使用的材料符合標(biāo)準(zhǔn)，避免不合格的材料影響鶴管的性能和安全
- 2125-01
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液氯儲(chǔ)罐與鶴管的安全間距
液氯儲(chǔ)罐與鶴管的安全間距要求主要依據(jù)相關(guān)的安全設(shè)計(jì)規(guī)范和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，常見(jiàn)的有《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》、《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)安全規(guī)范》（GB50074）、《化學(xué)品儲(chǔ)存與管理規(guī)范》等。根據(jù)通常的安全標(biāo)準(zhǔn)：液氯儲(chǔ)罐與鶴管之間的安全間距一般來(lái)說(shuō)要滿(mǎn)足防止泄漏、碰撞和操作不當(dāng)?shù)蕊L(fēng)險(xiǎn)的需要。具體的距離
- 1725-01
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卸車(chē)鶴管流速和效率之間關(guān)系
卸車(chē)鶴管的流速與卸貨效率之間的關(guān)系是一個(gè)關(guān)鍵的操作參數(shù)，通常涉及到液體流動(dòng)、管道設(shè)計(jì)和設(shè)備的協(xié)調(diào)配合。理解流速與效率之間的關(guān)系有助于優(yōu)化卸車(chē)過(guò)程，確保安全和高效的操作。下面是對(duì)流速和效率之間關(guān)系的詳細(xì)解析：1. 流速的定義流速是指液體在鶴管中流動(dòng)的速率，通常以 升/分鐘（L/min） 或 立
- 1525-01
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液化鶴管管內(nèi)殘液的常見(jiàn)回收方法
鶴管的設(shè)計(jì)通常會(huì)考慮如何有效地回收殘留液體，以減少排放和污染。許多現(xiàn)代液化氣卸液系統(tǒng)都會(huì)設(shè)計(jì)有回收殘液的機(jī)制。常見(jiàn)的回收方法有以下幾種：回流系統(tǒng)：鶴管的管內(nèi)殘液可以通過(guò)回流系統(tǒng)回到槽車(chē)的儲(chǔ)罐內(nèi)。在卸液完成后，利用槽車(chē)罐內(nèi)的氣壓或者外部的氣源（如壓縮氣體）將鶴管管道內(nèi)的殘留液體回吸入槽車(chē)。
- 1425-01
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裝車(chē)鶴管下裝有哪些標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
關(guān)于裝車(chē)鶴管下裝的相關(guān)規(guī)定，通常涉及到裝卸作業(yè)的安全規(guī)范與操作流程。具體到國(guó)標(biāo)的要求，主要體現(xiàn)在一些安全操作標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)的技術(shù)要求。中國(guó)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，涉及到裝車(chē)鶴管下裝作業(yè)的主要文件包括： GB50058-2014《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)安全規(guī)范》該標(biāo)準(zhǔn)
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甲B、乙、丙A類(lèi)液體卸汽車(chē)槽車(chē)是軟管卸車(chē)多還是鶴管卸車(chē)多？
在許多情況下，甲B、乙、丙A類(lèi)液體是易燃、易爆、危險(xiǎn)品類(lèi)，通常需要采取嚴(yán)格的安全措施。一般來(lái)說(shuō)，卸車(chē)過(guò)程中采用鶴管（硬管）卸車(chē)會(huì)更為安全，因?yàn)辁Q管具備更好的防護(hù)措施，減少了泄漏的風(fēng)險(xiǎn)。但在一些實(shí)際操作中，軟管卸車(chē)仍然可能出現(xiàn)，通常是因?yàn)橐韵聨追N原因：軟管靈活性強(qiáng)：軟管可以適應(yīng)不同的
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鶴管密封帽是可有可無(wú)嗎
鶴管密封帽密封帽安裝于鶴管垂管上，裝車(chē)的時(shí)候壓在罐車(chē)頂部的罐樁口上，起到防止氣體外溢的作用。與槽車(chē)罐口壓緊，實(shí)現(xiàn)密閉裝車(chē)效果。其骨架部分為鋁合金或不銹鋼材料，其外部橡膠為丁晴橡膠(或根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)介質(zhì)需要調(diào)整)，滿(mǎn)足燃料油和化學(xué)品等介質(zhì)特性要求。結(jié)構(gòu)形式:汽車(chē)采用錐形結(jié)構(gòu)火車(chē)采用平板式結(jié)構(gòu)。主要作用是防止
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氧化性液體（如硫酸）是否需要鶴管？
氧化性液體（如硫酸）是否需要鶴管？這是很多化工人經(jīng)常問(wèn)的問(wèn)題，俗話(huà)說(shuō)，防患于未然。雖然說(shuō)硫酸等氧化性液體雖然不是易燃液體，并不是強(qiáng)制用鶴管，但它們具有較強(qiáng)的腐蝕性和氧化性，容易與其他物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，產(chǎn)生危險(xiǎn)。因此，在這些液體的轉(zhuǎn)移過(guò)程中，嚴(yán)格的防泄漏措施是必不可少的。如果只用軟管等物品，一旦發(fā)生噴
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